KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則

A、KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。

B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。

C、檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。

D、當(dāng)載荷懸吊于起重機(jī)懸臂部分時，檢查起重機(jī)另一端是否翹起。

E、運(yùn)行軌道吊掛裝置周圍應(yīng)有足夠的空間用于維修或提供自由通道。

F、在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查；小車通過軌道接頭時運(yùn)行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對接口是否對正；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜運(yùn)行是否平穩(wěn)；建筑物、機(jī)械設(shè)備和類似物體相鄰部件的安全距離。

G、必須提供與電源輸入和輸出點(diǎn)相同數(shù)目的接地保護(hù)連接點(diǎn)。必須盡可能地分別斷開每個連接。

H、必須提供一個供電電源連接開關(guān)，用于連接電源與KBK起重機(jī)的電源線，它能切斷起重機(jī)的所有相線，確保該開關(guān)置于靠近起重機(jī)且容易接近的地方，該處應(yīng)有醒目標(biāo)志。

Ⅰ. 如果兩個或多個起重設(shè)備都從同一個電源供電，則每個設(shè)備上都應(yīng)裝有一個隔離開關(guān)，這個隔離開關(guān)可以使每臺起重機(jī)單獨(dú)維護(hù)修理。

懸臂吊臂銷與臂節(jié)摩擦原因及改進(jìn)措施

      故障：加油門帶臂伸出，懸臂吊臂內(nèi)異響

      現(xiàn)象：帶臂外伸時，若發(fā)動機(jī)油門超過2000r/min，伸縮臂內(nèi)異響，吊臂有一定顫動；將發(fā)動機(jī)油門降至1800r/min以下，聲音正常。

      懸臂吊臂銷與臂節(jié)摩擦原因分析：
       1、臂銷  帶臂伸縮：解鎖狀態(tài)  控制油缸壓力不可低于8MPa
       2、芯管容腔
油缸外伸，芯管“容腔”變大。容腔變大的速度隨著伸縮油缸速度的變大而變大。如果油液補(bǔ)充流量不夠，則容腔內(nèi)壓力降低，臂銷釋放。

      故障改進(jìn)措施：

      減壓閥壓力調(diào)高后，閥口變小，導(dǎo)致流量不足。故調(diào)節(jié)減壓閥彈簧，以保證足夠的壓力和流量。
總結(jié)
       ⑴控制系統(tǒng)的信號檢測出現(xiàn)問題，也需要從機(jī)械件、液壓件、機(jī)構(gòu)件綜合考慮，正說明新的技術(shù)是機(jī)、電、液一體化的，***服務(wù)人員必須多專業(yè)方向發(fā)展，靠傳統(tǒng)一門專業(yè)來搞好服務(wù)工作的，相當(dāng)困難。
      ⑵臂銷控制問題要結(jié)合全過程進(jìn)行考慮，減壓閥的壓力調(diào)整很可能帶來通流能力的變化。元件的調(diào)整一定要注意度，服務(wù)過程中要把握好度，才能避免解決好一個問題而帶來新的問題。
      ⑶產(chǎn)品可靠性與結(jié)構(gòu)件制造精度、裝配工藝、作業(yè)環(huán)境都有一定關(guān)系，要不斷為開發(fā)設(shè)計(jì)源頭提供設(shè)計(jì)要素，為制造、裝配環(huán)節(jié)提出規(guī)范要求，從根本上提升產(chǎn)品可靠性。

移動式懸臂吊主要組成部分的結(jié)構(gòu)特征

    移動式懸臂吊（又稱：移動式旋臂起重機(jī)）主要組成部分的結(jié)構(gòu)特征

    移動式懸臂吊是由擺線針輪減速機(jī)，橫梁旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、立柱、操縱機(jī)構(gòu)、底座、環(huán)鏈（或鋼絲繩）電動葫蘆、一對滾輪架、配重、四只主被動輪，以及電器設(shè)備等部件組成。

EBZ型橫梁的旋轉(zhuǎn)是由人力推動橫梁旋轉(zhuǎn)，靠裝在立柱頂端的兩只滾針軸承和推力軸承作為支承來實(shí)現(xiàn)的，所以橫梁轉(zhuǎn)動較靈活；EBZ-1型橫梁的旋轉(zhuǎn)是由雙級擺線針輪減速機(jī)帶動一對齒輪轉(zhuǎn)動。頂部的連接板、橫梁與減速機(jī)連成一體，通過安裝在減速機(jī)轉(zhuǎn)軸上的主動齒輪與固定在立柱頂部的被動齒輪之間的嚙合而產(chǎn)生的相對運(yùn)動。而帶動橫梁旋轉(zhuǎn)。橫梁轉(zhuǎn)動中由相對對稱的一對滾輪在立柱的滾道上滾動作為支承，因此較平穩(wěn)。

    1、操縱機(jī)構(gòu)：

起重機(jī)運(yùn)行方向的控制是由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，通過與輪架連成一體的操縱桿，按所需運(yùn)行方向緩緩扳動操縱桿，從而改變運(yùn)行方向。

    2、運(yùn)行機(jī)構(gòu)

EBZ型起重機(jī)的運(yùn)行移動是由單級擺線針輪減速機(jī)直接帶動主動輪行走，運(yùn)行速度一般為15米/分，因輪子的大小不同，速度略有不同。

EBZ型起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)則無減速機(jī)帶動，而是靠人力推動起重機(jī)行走的。